13.09.2016

Новый спортивный гибрид Revero с солнечными панелями на крыше

После объявления в прошлом месяце о том, что гибридный автомобиль Fisker Karma будет возрожден, в сентябре компания Karma Automotive официально представила его преемника. Несмотря на то, что машина появится под новым названием, Revero имеет более чем мимолетное сходство с экологичным Fisker Karma, который выпускался в 2011 году.

Автомобиль Karma Revero
Автомобиль Karma Revero

Под капотом великолепного Revero установлен гибридный двигатель, практически идентичный тому, который использовался в Fisker Karma. Электрические тяговые двигатели, установленные над задним мостом, развивают мощность в 403 л.с. и колоссальный крутящий момент в 1330 Нм. Они питаются от литий-ионного аккумулятора в 21,4 кВт-ч, полного заряда которого хватит на 80 км полностью на электрической тяге.

Салон Karma Revero
Салон Karma Revero

Поскольку такого пробега явно маловато для роскошного турера, также есть 2-литровый 325-сильный турбированный четырехцилиндровый бензиновый движок General Motors, который поддерживает работу генератора. Он увеличивает пробег до 402 км и может быть использован для поддержания заряда аккумулятора или его заряда во время стоянки. Аккумулятор можно также заряжать с помощью обычной розетки, но на это понадобится 10 часов. Если же использовать специальное зарядное устройство 240В, 6,6 кВт, то зарядка займет всего три часа.

Центральный сенсорный экран Karma Revero
Центральный сенсорный экран Karma Revero

Также, на крыше автомобиля есть солнечные панели, которые добавят еще 2,4 км пробега в условиях езды во время солнечного дня. Мощные электромоторы, великолепный внешний дизайн... многие могли бы ожидать от Revero динамических характеристик, подобных Tesla. Но, все не так радужно. Разгон с нуля до сотни в спортивном режиме занимает 5,4 секунды, но при использовании только электродвигателей Revero будет разгоняться уже целых 6,9 секунд. Максимальная скорость составляет 201 км/ч в спортивном режиме, но падает до 151 км/ч в двух других режимах езды.

Как очевидно, конек Revero - вовсе не ходовые качества. Так же, как и оригинальная модель Karma, авто более сосредоточено на совершенно уникальном дизайне интерьера и использовании экологичных материалов. Для отделки приборной панели используется восстановленное дерево, а кожа, которой обтянуты сиденья, подвергается минимальным дублению и окраске, насколько это возможно.

По сравнению со старым автомобилем, который мог похвастаться примерно таким же шиком и экологичностью внутренней отделки, реальные изменения произошли в электронике. Центральный сенсорный экран был переработан, равно как и ставший более дружественным пользовательский интерфейс. Но и интерьер не является главной фишкой, поскольку реальный козырь автомобиля - то, как он выглядит снаружи. Ведь Revero был разработан Хенриком Фискером - человеком, ответственным за создание BMW Z8 и Aston Martin DB9.

Еще одним отличием между Karma и Revero будет цена: если Fisker Karma стоила $ 103 000, когда она появилась на рынке в 2011 году, но Karma Revero обойдется покупателям, по крайней мере, в $ 130 000.


Источники:

  1. novate.ru









Пользовательский поиск


Диски от INNOBI.RU


© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://hybrids.su/ "Hybrids.su: Гибридные автомобили"