10.09.2013

Франкфуртский автосалон: Porsche 918 Spyder

Новый 875-сильный гибридный суперкар от Porsche призван составить конкуренцию соперникам от McLaren и Ferrari.

Франкфуртский автосалон: Porsche 918 Spyder
Франкфуртский автосалон: Porsche 918 Spyder

На автосалоне во Франкфурте впервые был показан 918 Spyder в его производственном варианте.

Концепт-кар 918 Spyder дебютировал на автосалоне в Женеве в 2010 году. Монокок из углеволокна оббит композитными пластиковыми панелями кузова, а сделанное на заказ шасси выполнено из алюминия, магния и титана.

Эта комбинация помогла Porsche достичь снаряженной массы в 1 634 килограммов, несмотря на тяжелый бензиново-электрический гибридный привод и аккумулятор.

Съемные панели крыши могут быть спрятаны в носовой части, что позволяет новому Porsche использоваться в качестве и купе, и родстера. К нему также предлагается дополнительный пакет производительности Weissach, который предусматривает ряд аэродинамических настроек. К ним относятся крылышки на бамперах для дополнительной прижимной силы, а также ряд легких компонентов, в том числе магниевые колеса, которые способны уменьшить массу на 35 килограммов по сравнению со стандартной моделью.

918 Spyder оснащен бензиново-электрической гибридной трансмиссией, которая включает установленный в середине атмосферный 4,6-литровый бензиновый двигатель V8 мощностью 599 лошадиных сил при 8 700 оборотах в минуту. Она дополняется двумя электромоторами, один из которых расположен на передней оси, а другой – на задней. Вместе они развивают еще 282 лошадиных силы при 6 500 оборотах в минуту.

Общая мощность силовой установки 918 Spyder составляет 875 лошадиных сил при 8 500 оборотах в минуту. Соотношение мощности к весу составляет 535 лошадиных сил на тонну, что делает новую модель самым мощным дорожным автомобилем Porsche на сегодняшний день. Силовая установка сопрягается с семиступенчатой автоматической коробкой передач.

Энергия для электродвигателя обеспечивается ионным аккумулятором, который установлен низко в задней части монокока и получил четырехлетнюю гарантию.

Три источника питания находятся под контролем электронной системы управления Porsche, которая позволяет работать в пяти различных режимах движения: E-power, Hybrid, Sport Hybrid, Race Hybrid и Hot Lap.

E-power обеспечивает нулевой уровень выбросов, привод на передние колеса и запас хода только на электроэнергии на расстояние до 32 километров. Так настроенный автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/час за 7 секунд и достигает максимальной скорости в 150 км/час.

Франкфуртский автосалон: Porsche 918 Spyder
Франкфуртский автосалон: Porsche 918 Spyder

В режиме Race Hybrid 918 Spyder разгоняется до «сотни» всего за 2,8 секунды, что на 0,9 секунды быстрее, чем суперкар Carrera GT с двигателем V10.


Источники:

  1. amobil.ru









Пользовательский поиск


Диски от INNOBI.RU


© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://hybrids.su/ "Hybrids.su: Гибридные автомобили"