19.02.2013

PSA Peugeot Citroen покажет в Женеве свой бензо-воздушный гибрид Citroen C3 Hybrid Air

В следующем месяце на Женевском Автосалоне состоится премьера нового гибридного концепта PSA Peugeot Citroen на базе хэтчбэка Citroen C3.

PSA Peugeot Citroen покажет в Женеве свой бензо-воздушный гибрид Citroen C3 Hybrid Air
PSA Peugeot Citroen покажет в Женеве свой бензо-воздушный гибрид Citroen C3 Hybrid Air

Средний расход топлива этой машины - 3,0 л/100 км - достигается благодаря использованию инновационной воздушно-гибридной силовой установки, в которой вместо электрического мотора помощь ДВС оказывает сжатый воздух. По словам производителя, такая система позволяет автомобилю быть значительно легче традиционного бензоэлектрического гибрида и значительно дешевле него благодаря отсутствию тяжелых и дорогих аккумуляторов. Кроме того, технология воздушного гибрида обеспечивает постоянную эффективность вне зависимости от погодных и дорожных условий, однако использоваться она может только на легковых авто компактного и субкомпактного сегмента.

На концепте Citroen C3 Hybrid Air альянс PSA Peugeot Citroen совместно с производителем автокомплектующих Bosch представили систему в составе бензинового мотора, гидравлического мотора и воздушного компрессора. Сжатый воздух приводит передние колеса автомашины в движение через автоматическую трансмиссию и гидравлический мотор. Пополнение запасов воздуха происходит во время торможения. Силовая установка имеет три режима езды – воздушный, бензиновый и комбинированный. Переключение между режимами осуществляется автоматически.

В воздушном режиме машина может двигаться со скоростью до 70-ти км/ч, не используя ни капли бензина. Особенно такой режим удобен для городских перемещений, в которых он будет использоваться от 60-ти до 80-ти процентов всего времени. Бензиновый режим включается в основном на шоссе или когда запасы сжатого воздуха закончились. Для быстрых ускорений используется комбинированный режим, в котором воздушный компрессор и бензиновый мотор работают вместе.

По словам производителя, если дальнейшее тестирование технологии окажется успешным, уже к 2016-му году подобные машины могут появиться на дорогах.

Citroen уже не впервые использует сжатый воздух в собственных целях. Стоить вспомнить системы пневматической подвески, рулевого усиления, торможения, а также полуавтоматические пневматические коробки передач, история которых восходит еще к легендарной модели DS, появившейся в 55-м году прошлого века. А в 1958-м году французы показали концепт 2CV, оснащенный воздушно-бензиновой силовой установкой, принцип действия которой был фактически аналогичен современному Citroen C3 Hybrid Air.


Источники:

  1. HybrydTech











© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2018
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://hybrids.su/ "Hybrids.su: Гибридные автомобили"