03.10.2012

Ford серьезно сокращает потребление редкоземельных металлов для производства своих новейших гибридных систем

Около полумиллиона фунтов (226,8 тонны) дорогостоящих редкоземельных металлов в год планирует сэкономить Ford при производстве третьего поколения гибридных силовых агрегатов для моделей Fusion Hybrid и C-MAX Hybrid.

Ford серьезно сокращает потребление редкоземельных металлов для производства своих новейших гибридных систем
Ford серьезно сокращает потребление редкоземельных металлов для производства своих новейших гибридных систем

Редкоземельные металлы (в частности неодимий, латан, празеодимий, церий и самый дорогой диспрозий) используются в аккумуляторах и существенно влияют на их стоимость, что в конечном счете отражается на розничной цене гибридных автомобилей. Снижением потребления этих материалов Ford намерен уменьшить цену своей продукции. Уменьшение из расхода произойдет в том числе благодаря переходу с устаревших никель-метал-гидридных батарей на современные литий-ионные. Количество диспрозия в новейших аккумуляторах Ford уменьшится на 50 процентов, что стало возможным благодаря инновационному процессу диффузии при производстве магнитов, используемых в батареях.

Ford обещает, что уменьшение содержания редкоземельных металлов в батареях отразиться не только на их стоимости, но и на их физических свойствах. Новые литий-ионные аккумуляторы в гибридных системах третьего поколения станут примерно на 30 процентов дешевле уходящих батарей NiMH, и при этом они будут примерно на 50 процентов легче, а также на 25–30 процентов компактнее по размерам. Для покупателей все это выразится в среднем расходе топлива гибридных Fusion и C-MAX, который по официальной оценке ЕРА составит для обеих моделей 5,0 л/100 км.

Еще одна причина, по которой Ford прилагает усилия для снижения потребления редкоземельных металлов, – это геополитика. Сегодня около 95-ти процентов всех редкоземельных элементов добывается в Китае, который фактически является монополистом в этой области. Такое положение вещей накладывает определенные ограничения на всю мировую электрическую автоиндустрию, и по мнению Ford, а вместе с ним и большинства остальных автопроизводителей, является сдерживающим фактором в развитии электрического направления автомобилестроения.


Источники:

  1. hybrydtech.ru







Составлен ТОП-10 самых экономичных гибридных авто 2018 года

В столичном технопарке «Калибр» сконструирован уникальный двигатель для гибридных электромобилей

Toyota: Водородные авто сравняют по цене с гибридами к 2025 году

Toyota Prius вновь стал самым популярным «зелёным» автомобилем в мире

Siemens строит троллейбусную линию для грузовиков

Подзаряжаемый гибрид Toyota Prius получит крышу с солнечными батареями




© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2018
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://hybrids.su/ "Hybrids.su: Гибридные автомобили"