31.08.2012

Volkswagen готов к производству дизельного гибрида XL1

По информации пресс-службы Volkswagen, к началу серийного производства автомобиля XL1 все готово. Это один из самых современных концептов данного бренда, отличающийся пониженным расходом топлива и необычным силовым агрегатом. В этом автомобиле используется дизельный гибрид.

Volkswagen готов к производству дизельного гибрида XL1
Volkswagen готов к производству дизельного гибрида XL1

Впервые Volkswagen привезла его на международное мотор-шоу в Катаре еще в прошлом году. Volkswagen собирается начать с выпуска ограниченных партий XL1 по той причине, что этот автомобиль является одним из самых радикальных и необычных за всю историю немецкого производителя.

К сожалению, пока что неизвестно, на какое количество экземпляров дизельного гибрида рассчитывает руководство Volkswagen. Сейчас XL1 проходит последние испытания в Испании.

Предсерийная модификация сохранила большинство особенностей раннего прототипа, в том числе и открывающиеся вверх двери. Автомобиль должен получиться довольно компактным — 3888 мм в длину, 1665 мм в ширину и 1156 мм высоту.

Volkswagen готов к производству дизельного гибрида XL1
Volkswagen готов к производству дизельного гибрида XL1

В конструкции гибрида используется много магния, керамики, алюминия и углепластика, за счет чего его масса снизилась до 795 килограммов. В движение автомобиль приводит 0,8-литровый турбодизель с двумя цилиндрами мощностью всего 47 л.с. Он работает в паре с 27-сильным электромотором, и в сумме они генерируют 74 л.с. мощности. Электромотор может работать независимо от TDI.

С такой силовой установкой концепт XL1 может разгоняться до 100 км/ч за 11,9 секунды. Его максимальная скорость составляет 160 км/ч. Уточним, что все эти характеристики актуальны для тестируемого прототипа, в серийной версии они могут быть немного другими.

Volkswagen готов к производству дизельного гибрида XL1
Volkswagen готов к производству дизельного гибрида XL1

Основной целью, преследуемой Volkswagen при разработке концепта XL1, являлась максимальная топливная эффективность - автомобиль расходует всего лишь 0,9 литра дизтоплива на 100 километров пути и выбрасывает 24 грамма углекислого газа на каждый километр.


Источники:

  1. autosphere.ru









Пользовательский поиск


Диски от INNOBI.RU


© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://hybrids.su/ "Hybrids.su: Гибридные автомобили"