01.07.2008

Венгры представили ультраэкономичный концепт-кар Solo

Будет ли полезным для окружающей среды, если вы забросите личный транспорт и начнёте пользоваться общественным? Возможно, но идея довольно утопичная. Не говоря уже о том, что зачастую автомобиль – средство не столько передвижения, сколько самовыражения.

Прототип Antro Solo был впервые представлен в Будапештском музее транспорта (Ko'zlekede'si Mu'zeum), где находится одна из старейших коллекций автомобилей в Европе (фото с сайта engadget.com)
Прототип Antro Solo был впервые представлен в Будапештском музее транспорта (Közlekedési Múzeum), где находится одна из старейших коллекций автомобилей в Европе (фото с сайта engadget.com)

Венгерская компания Antro решила дать свой ответ на эту дилемму и представила концепт Solo, сочетающий футуристический дизайн суперкара с гибридным двигателем и ультранизким расходом топлива.

В отличие от многих прототипов, которые привлекают наше внимание лишь фантастическими обводами кузова, Antro Solo – не просто рекламный болид. По уверениям разработчиков, это уже рабочий аппарат, в котором к тому же могут поместиться три взрослых человека.

Машина почти целиком построена из композитных материалов, что позволило уменьшить её вес до 270 килограммов. Сиденье водителя занимает место строго посередине кокпита – как и в McLaren F1, а пассажиры располагаются по правую и по левую руку (фото с сайта autoworld.wordpress.com)
Машина почти целиком построена из композитных материалов, что позволило уменьшить её вес до 270 килограммов. Сиденье водителя занимает место строго посередине кокпита – как и в McLaren F1, а пассажиры располагаются по правую и по левую руку (фото с сайта autoworld.wordpress.com)

В качестве силовой установки значится гибридный двигатель (из каких узлов и частей новаторы построили данную силовую установку – они не указывают), который, вкупе с лёгким весом, позволяет добиться от полутора до двух литров расхода топлива на 100 км, достигая при этом максимальной скорости в 140 км/ч.

Автомобиль можно заправлять бензином или этиловым спиртом. Но это – «страховочная база» для длительных поездок на дачу. Обычные короткие поездки по городу (от 15 до 25 километров) можно совершать на электрической тяге: крыша машины представляет собой одну большую солнечную батарею.

В случае если удастся наладить массовое производство, компания планирует продавать Solo по $18 тысяч. Да-а-а… У нас люди готовы по несколько месяцев в очереди за Ford Focus стоять, который стоит сопоставимые деньги. Будем надеяться, что проблем с удовлетворением спроса не возникнет.

Все регулировки в Solo электрические и тоже питаются от накопленной в солнечное батарее энергии (фото и иллюстрации с сайтов ecofriend.org, solo-duo.hu)
Все регулировки в Solo электрические и тоже питаются от накопленной в солнечное батарее энергии (фото и иллюстрации с сайтов ecofriend.org, solo-duo.hu)

Дополнительно компания собирается разработать более крупную модель Duo: в ней будут предусмотрены места уже для пяти пассажиров и водителя. Более того, венгры считают, что им удастся сделать её раздваивающейся. То есть при въезде в город муж сможет отправиться по своим делам, а жена – по своим.

Давняя беда экологов: очень многие люди упорно не хотят ездить экономично – по несколько человек в одной машине. Кстати, планируемое время метаморфозы – 10 минут. Что ж, идея действительно интересная, правда, пока не совсем понятно, насколько осуществимая.

В любом случае пожелаем проекту удачи!


Источники:

  1. MEMBRANA









Пользовательский поиск


Диски от INNOBI.RU


© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://hybrids.su/ "Hybrids.su: Гибридные автомобили"